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25辆警用清障车6月前上路

  违法停车影响道路通行、事故车辆清障,为啥不见交警部门的清障车?不少市民都有这种疑问。4月10日,市交警支队支队长赵中国在接受本报记者采访时表示 ,为了彻底改变以往清障依靠社会机构的情况,交警部门目前正在装配 25辆警用清障车,其中4辆是针对大型客车、货车专用清障车。25辆清障车将在6月前全部配发到一线交警中队,由交警驾驶并操作。

  “执勤民警是执法者,所使用的清障设施,则是依靠社会单位和机构 ,这引起了不少市民的不解。”赵中国介绍说,目前交警部门正在重点解决这一问题。目前,清障车是面向社会的独立单位,交警部门没有自有的日常清障车及相关设备,交警与社会单位之间是协作关系,没有监管的职权。而做为社会机构和单位,在拖移车辆、停放车辆的过程中,其会根据实际情况、按照物价部门的定价,向当事人收取相关费用 ,这也往往引起不少市民的不理解和误解,认为是交警部门收取了这部分费用,而这些单位的不按规定收费等个别行为,也会引起市民对交警执法的质疑。

  赵中国介绍,以拖离违法停放车辆为例,执勤民警在取证后,会通知相关清障车将车辆拖离,交警部门做为执法者,对违法停车的车辆强制清障属于行政处罚的行为,整个过程中是不会收取任何费用。同时,做为处理事故车辆的救援类清障,清障车所在单位是收费的,但在同一区域内,执法清障、救援清障两类情况,往往都是相同的清障车,“还是执法过程不够透明引起的,此类投诉占了各种投诉的近一半,这也是今年我们重点解决的问题。”

  赵中国介绍说,为了解决在清障方面出现的问题,交警部门目前已专门成立工作小组,去上海等地调研学习,从目前来看,交警部门准备装配 25辆清障车,这些清障车将与以往社会清障车有本质区别,首先在车辆性质上,这些清障车不属于任何社会机构 ,完全做为警用设施,做为执勤民警在执法时使用;这些车辆在外观上将喷涂警车徽记,并且与其他警车一样,均挂警车专用号牌;在驾驶和操作方面,也与一般警车一样,全是由执勤民警驾驶并操作,以使整个清障执法过程更加透明、准确化。

  “大型车辆体积大 ,对交通的影响更大 。”赵中国介绍说,大客车、大货车发生故障停在路上,或是违法停车堵路,往往会引发大规模的交通拥堵,特别是随着旅游旺季的临近,针对这种情况,此次装配的25辆清障车中,有4辆是针对大型车辆的专用清障车,以便在出现上述情况时 ,能及时将相关车辆移走,最大限度减少对交通的影响。25辆警用清障车预计将在6月前配发到市内四区的一线交警中队,其他区市、高速公路交警部门,今后也将参照此类情况进行相应调整。

  车辆拖离了现场,但总得有地方停放,存放停车场的问题也与清障息息相关。赵中国介绍说,在解决“由谁来拖”的问题同时 ,“拖到哪去”也是交警部门正在着手解决的问题,目前,事故车、报废车、违法停放车的存放停车场,也同样是使用的社会资源。

  “会把握就近、便利、规范的原则。”赵中国表示 ,在此类特殊的停车场上,规范建设上相对清障车来说要困难的多 ,关键在于如何找到一处即合理又合适的停车场,以市南区为例,在寸土寸金的区域里,很难找到一处大面积停车场,因此,交警部门可能会采取招标等形式,寻找有实力、规范化的单位,来提供合适的停车场地点。“总体来说,停车场的选址、规模要适当合理,并且在日常管理上要非常规范。”

  针对信号灯方面的问题,赵中国介绍,目前交警部门正在对交通信号灯等设施进行大量调研,从目前调研的情况来看,信号灯的制式有10余种,交警部门正在努力做相关的工作,争取将信号灯制式统一。同时 ,市民非常关注的智能交通系统,目前已进入立项阶段,将在今年开始动工。

  “我们正在对旅游大客车做相关的调研工作,今年整体的前海一线调流方案很快就会向社会发布。”赵中国介绍,与其他地区不同,岛城前海的交通一大特点就是“只进不出”,大客车、游客进入前海一线后,往往会停留数天,因此今年将严格对前海一线进行调流管制,拟对旅游大客车规定时间、确定路线进行管制,同时正在调研将旅游大客车集中停放。

  对一些停车需求大 、停车资源极为紧张的区域,以及市民生活停车需求量大的居民小区,交警部门正在调研,分不同时间段,在不影响道路交通的前提下,开放小路、支路停放车辆,“比如在夜间或其他非高峰时间段,居民在缺少停车位的情况下,可以在小路或支路上限时停放。”赵中国表示 ,此项工作目前正处于摸底排查阶段,调研完毕之后,可以分时段停车的路段,将向社会发布。 记者 刘鹏

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