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  为了保证蔬菜水果的新鲜度,保证果蔬的质量与价值,国内运输水果保鲜的方法主要有:航空运输——适合短时间运输,成本高,适合于价格昂贵的瓜果蔬菜;铁路运输——适合远距离运输,运输量大的普通水果蔬菜的运输;公路运输——长短途均可,车辆保鲜效果好,是城市果蔬中转的必备车辆。公路运输中由于普通货车不具备保鲜效果,所以会导致瓜果蔬菜的品质下降,出现腐烂变质或水分蒸发等现象,从而使产品的价值下降。众所周知,新鲜的果蔬价格要远远高于即将变质的食品,所以为了降低新鲜蔬菜瓜果在运输中的损失,使用保温冷藏车是市场的需求。除了瓜果蔬菜,许多食品也加入了冷藏运输的行列。如:海鲜、牛奶、鲜花、速冻食品、冷冻肉等。

  S3排半冷藏车,整车型号:BJ5048XLC-FE,底盘型号:BJ1048V9JEA-FE,新款底盘,3360轴距,康明斯141马力国五柴油发动机,6档变速箱,原厂空调,方向助力,7.50钢丝胎,ABS,气刹,中控锁,电动门窗,定速巡航,排气制动。整车尺寸:5995×2500×3430mm,箱体内尺寸:3700×2350×2200mm箱体内外玻璃钢,8cm保温板,底板防滑花纹铝板,厢体内部加装180升氧气罐、海鲜活鱼水池、双温冷藏机组。

  根据客户用车需求,冷藏车可改装成适合运输鲜花类、食品类、冷鲜肉类、冻肉类、海鲜类、鸡苗类、活禽类、化工产品类、电子产品类、无害化专用车等、各种用途的冷藏车、保温车、冷冻车。

  备注:可选装铝合金通风槽(通风槽有助于冷气循环,提升50%制冷效果)、可选装安装肉钩导轨(可选直轨道或机械导轨),厢体内可采用全不锈钢密封制造(拉海鲜必须加装,海水有腐蚀性),是冷藏物流运输选择。

  引近目前国际先进冷藏厢体生产技术。生产的冷藏车厢板内外面料为2.5mm厚新型优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板;厢板采用

  8cm厚进口聚氨酯发泡板材,厢体拼接采用进口树脂胶粘连、厢体框架为防锈处理槽钢支撑、厢体采用铝合金包边、不锈钢包角、厢体内部加装LED照明灯、厢体底板采用防滑功能的铝合金花纹板。采用新技术、新工艺制造的冷藏厢体具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。经过优化设计,大大降低厢底板离地面高度,增大了车厢的有效容积,车辆行驶的安全性更高。

  冷藏车机组温度可达到深冷要求,具有结构简单,操作方便运行可靠,能耗低制冷量大,噪音小安装维护方便等特点。

  冷藏车载专用机组可选择(制冷+制热双温机组时、冷藏箱体内部的温度在+20至-18可调节)

  冷藏车备电系统介绍:备电系统是用于在车辆发动机不工作时或故障时启用的第二个制冷动力源,通过外接电源的备电系统,压缩机也能保持车厢内温度,保持货物正常保鲜,它可以做为临时的制冷方案解决一些突发情况,也可以把冷藏车当做临时的冷库使用。

  冷藏车备电工作原理:使用外接电源供电动机工作,带动独立的压缩机工作,提供循环的冷媒让制冷机组工作,不需要动力源。

  安装位置:一般安装于冷藏车的大梁旁边下挂式安装。也可安装于冷藏车车箱内。

  医疗用的冷藏车:冷藏车厢内加装五面通风槽,药品摆放与厢内前板距离不能小于10厘米,与后板、侧板、底板间距不能小于5厘米,药品摆放的高度不能超过制冷机组出风口下沿,确保气流正常循环和温度分布均匀。温湿度记录仪实时监测并记录、冷藏箱内的温度数据、应在药品监督管理部门做GSP通过认证。

  在常规的冷藏车车厢中加装有机鱼厢(根据车型尺寸,决定鱼厢大小),常规分2种供氧方式,种由车载氧气瓶通过管路来实现全程供氧,另一种方式另外加装一套发电机带动增氧泵来源源不断的输送氧气,氧气瓶适合短途配送,增氧泵可以实现长途不间断输送,全程制冷机组恒温,让运输的鲜活鱼水产品达到一个环境,减少运输中的折损率,另外可选装12-24V外接电源在车辆停止时,通过外接电源制冷。

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