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红岩杰狮2020牵引车开启easy模式!

  货价低、油费贵、身心累,还要再交各种费,是不是怀疑人生一不小心按错了“炼狱”模式?试一试“红岩杰狮2020牵引车”一键开启easy模式。

  红岩杰狮2020牵引车搭载纯正欧系顶级动力配置“Cursor11/13L发动机+ZF变速器+FPT单级减速桥”,两款发动机根据不同地形研制,发动机最大输出功率430—560Ps、最大扭矩2500Nm,黄金动力,更加低耗高效。

  科索发动机采用直流式进气系统设计,优化了进气管路,使进气量增加10%,让燃油充分燃烧,油耗降低1—3%。

  可选搭的ZF AMT变速器在结构上采用内置润滑油泵进行强制润滑,配合优化设计的润滑油道,使内部轴承、油封和齿轮得到充分润滑,减少磨损,增加传动效率。AMT拥有行业最高99.7%的传动效率。燃油更加经济高效,油耗也较手动箱降低3—5%。

  除了内部零件的节能优化,红岩杰狮在硬件设计也力求省油,豪华悬浮驾驶室整体流线型造型,顶部采用圆弧设计,减少高速行驶时的风阻,配置低滚阻轮胎,阻力从普通轮胎的6.0N/KN降至5.5K/KN,油耗降低2.5%。

  各个重要部件的优化设计加上多项节油措施后,整车综合油耗可降低8—13%。

  借鉴领先的轻量化技术,红岩杰狮2020牵引车底盘从材料优化、部件优化、结构优化三个方面进行29项减重,匹配行业最轻T20悬架、高强度单层车架、铝壳变速器、700QZ传动轴等,底盘减重约400kg,最终自重小于8吨,标载装更多,多拉就多赚。

  红岩杰狮2020牵引车可配置ADAS高级辅助驾驶系统、DMS防疲劳驾驶预警系统、TPMS胎压监测系统、前轮防爆应急安全装置、360°环视、AEBS自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、BSD盲点探测及ACC自适应巡航等多项主动功能,打造行走的科技堡垒,多维度安全护航。

  被动系统方面,红岩杰狮2020牵引车获称“最安全的欧系重卡”,杰狮系列车型驾驶室采用框架式结构、整体冲压成型,钢板最厚处达1.5mm,坚固防护,保障人员安全;在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,安心行车,有备无患。

  人生充满转机,试试红岩杰狮2020牵引车,一键开启easy模式(本文来自上汽红岩)

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